目前，全國大多數重車調車機大臂采用平衡油缸加擺動油缸實現抬落臂動作，擺動油缸壽命短、造價高，還普遍存在抬不起來或者落不下去又或者抬臂落臂不到位的情況。升級液壓系統控制及大臂抬落方式改為平衡油缸加提升油缸或者增加配重的方式。這種新型大臂結構簡單、故障率低、使用壽命長，精巧的設計利用配重優化結構是我公司的一項創舉，深受用戶好評。
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